Produktivitätsplus für Ihre Baumaschinen
Stationäre und mobile Baumaschinen kommen für unterschiedlichste Aufgaben zum Einsatz.
Der Kraftstoffverbrauch spielt dabei eine entscheidende Rolle. Eine Reduzierung um durchschnittlich 10–20 % ist realistisch und bringt spürbare Vorteile. Konkret bedeutet dies: längere Tankintervalle für Diesel und AdBlue, was zeitaufwendige Stopps reduziert.
Auch Drehmoment und Leistung tragen in vielen Anwendungen erheblich zur Wirtschaftlichkeit bei. Bei den meisten Motoren ist eine Leistungssteigerung von bis zu 25 % problemlos möglich, ohne die Komponenten an ihre Grenzen zu bringen. Nach einer Optimierung lassen sich Achsen selbst unter hoher Last synchron bewegen.
Da dieses Thema sehr komplex ist, lässt es sich nicht in wenigen Sätzen vollständig erklären.
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Optimierte Hydraulik
Die Leistungsfähigkeit von Baumaschinen und ihr Kraftstoffverbrauch hängen maßgeblich von der Hydraulik ab. Nach der Motoroptimierung kalibrieren wir die Hydraulik, um den Verbrauch weiter zu senken und die Arbeitsabläufe auf Ihren Baustellen noch effizienter zu gestalten.
Gerne benennen wir namhafte Referenzen.
Motormanagement neu definiert
Grundsätzlich können alle Parameter des Motormanagements angepasst werden – insbesondere Drehmoment und Leistung, aber auch die Abgasnachbehandlung. Weniger Dieselverbrauch bedeutet gleichzeitig weniger AdBlue, das im SCR-System zur NOx-Reduzierung benötigt wird. Zusätzlich lassen sich die Ausbrennzyklen des Dieselpartikelfilters (DPF) optimieren.
Für den Export von Maschinen außerhalb Europas passen wir Motoren gezielt an die dort geltenden Vorschriften an. Bei Bedarf reparieren wir Steuergeräte wie MCM, ACM, ECM, FFR und weitere.
Wir arbeiten herstellerübergreifend und optimieren die meisten auf dem europäischen und amerikanischen Markt gängigen Fabrikate und Modelle – darunter Atlas, BOMAG, Case, Caterpillar (CAT), Doosan, Hitachi, Hyundai, JCB, John Deere, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, Manitou, Sany, Volvo, Vögele, Wirtgen, Zeppelin und viele mehr.